?55Si2Mn彈簧鋼特性:
抗壓強度大.延展性極限好,妥協比率高,熱處理工藝后延展性不錯,電焊焊接能力差,冷變型塑性變形低,鉆削性良好,淬透性較65.65Mn鋼高,臨界值淬透直徑:油中約為25~57mm;水里約為44~88mm;此鋼宜油淬.水淬時有產生裂痕趨向,無回火延性趨向,且具備抗回火平穩和抗松馳可靠性;鋼中參雜物較高,冷軋較艱難,表層易出疵病,滲碳趨向大;適合在熱處理并中溫回火情況下應用。
主要用途:可用于生產制造鐵道車輛適用生產制造鐵道車輛.車輛.大拖拉機等承擔中等水平荷載的扁型彈簧,直徑<25mm的螺旋狀彈簧.緩存彈簧及其氣缸安全性閘閥等高線地應力下工作中的關鍵彈簧。
55Si2MnB
彈簧鋼特性:
特性與55Si2Mn鋼相仿,但淬透性高些,在油中臨界值淬透直徑大約為90~180mm,疲勞極限也明顯提升。
主要用途:可用于生產制造中.中小型橫截面的厚鋼板彈簧,如汽車的前后左右副厚鋼板彈簧。
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不同型號彈簧鋼的特性介紹?
55SiMnVB彈簧鋼特性:
抗壓強度.韌及塑性變形及淬透性均比60Si2MnA鋼高,油中臨界值淬透直徑大約為50~107mm;熱處理功能優良,熱理時表層滲碳偏向小,回火可靠性好。
主要用途:可用于生產制造中小型橫截面大小的板彈簧和螺旋狀彈簧,可替代60SiMnA鋼應用。
60Si2Mn.60Si2MnA與55Si2Mn鋼對比:
抗壓強度和延展性極限均稍高(在其中60Si2MnA鋼更強),淬透直性也不錯,在油中臨界值淬透直約為37~73mm,別的特性同樣;關鍵應用情況為熱處理并中溫回火下應用。
主要用途:此鋼使用普遍,適用生產制造鐵道車輛.車輛.大拖拉機等工業生產上生產制造承擔過大荷載的扁彈簧或直徑大拖拉機等工業生產上生產制造承擔過大荷載的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋狀彈簧,如車輛.列車貨箱下邊承擔地應力和震動用板彈簧.閥門和逆止閥上彈簧及其操作溫度<250℃非腐蝕物質中的耐非腐蝕物質中的耐高溫彈簧;用以承載交替變化荷載和高地應力下工作中的大中型關鍵生產彈簧型關鍵生產彈簧和承擔強烈損壞的機械零件。
60Si2CrA彈簧鋼特性:
與60Si2MnA鋼對比,塑性變形相仿,但抗壓強度和屈服極限均較相對高度和屈服極限均較高;熱處理工藝超溫敏感度和滲碳偏向小,淬透性高,油中臨界值淬透直徑大約為37~114mm,但有回火延性趨向;一般在熱處理并中溫回火下應用。
主要用途:可用于生產制造承擔高地應力及操作溫度<300C標準下工作中的彈簧,如調速電機彈簧.汽輪發電機氣封彈簧.高壓力水泵碟型彈簧及冷卻器支撐簧等。
60Si2CRVA彈簧鋼特性:
與60Si2CrA鋼相仿,但延展性極限值和高溫物理性能更強。
主要用途:可用于生產制造操作溫度在小于300~350℃情況下采用的耐高溫彈簧及承擔破壞性地應力和高負載的關鍵彈簧。55CrMnA.60CrMnA彈簧鋼特性具備較高的抗壓強度.塑性變形,電焊焊接能力差.可車削性還行,淬透性比硅錳合金或硅鉻彈簧鋼好,油中臨界值高,碳趨向比硅合金鋼低,回火延性趨向比較大,故應挑選 適宜的回火溫度和制冷速率;一般在熱處理并中溫回火情況下應用。
主要用途:可用于制作車輛.大拖拉機等工業生產上生產制造比較大荷載和地應力標準下工作中的高品質高韌性彈簧鋼60Si2Mn厚鋼板彈簧鋼60Si2Mn板彈簧和直徑比較大(可以達到50mm)的螺旋狀彈簧。
60CrMnMoA彈簧鋼特性:
經調質處理后具備和60CrMnA鋼同樣的綜合物理性能,除此之外,不適合具備更強的淬透性,在油中臨界值淬透直徑大約為100mm,且無回火延性趨向。
主要用途:可用于生產制造車子.大拖拉機等工業生產上用以受輕載地應力比較大和直徑比較大(可以達到100mm)的螺旋狀彈簧。
50CrVA彈簧鋼特性:
有較高耐磨.抗壓強度和延展性極限.疲勞極限,較低的彈性模具.較高的屈強比和淬透性,直徑在30~45mm的不銹鋼棒試件,油中可淬透;熱處理工藝時超溫和滲碳偏向小,斷裂韌性也優良;但電焊焊接能力差,冷變型塑性變形低,熱處理時具備產生小白點的敏感度;關鍵在熱處理并中溫回火后應用。
主要用途:可用于生產制造大斷面的高荷載關鍵彈簧及操作溫度小于300℃的閘閥彈簧的閘閥彈簧.活塞桿彈等;也可適用于非腐蝕物質中.操作溫度<400℃的其增收大斷面的關鍵熱處理零件。
60W4MnBA彈簧鋼特性:特性與60CrMnA鋼基本上類似,但有更強的淬透性,在油中臨界值淬透直徑大約為100~150mm。主要用途:可用于生產大中型彈簧,如挖掘機上的疊板彈簧,船只上的大中型螺旋式彈簧和扭矩彈簧。
30W4Cr2VA彈簧鋼特性:
一種強度高的耐高溫彈簧鋼,有優良的室內溫度和高溫物理性能,尤其高的淬透性;回火可靠性甚高,熱處理性優良,適合在熱處理情況下應用。
主要用途:可用于生產制造溫度≤500℃情況下的熱彈簧,如加熱爐關鍵安全性彈簧.汽輪發電機氣短封彈簧片等。